MISANO ADRIATICO – Il primo round del Campionato Italiano Gran Turismo Endurance al Misano World Circuit si è rivelato un weekend complesso per Double TT Racing. Nonostante l’ottimo potenziale mostrato, la squadra capitolina non è riuscita a concretizzare il risultato sperato, chiudendo anzitempo una gara comunque ricca di spunti positivi.
L’equipaggio composto da Leonardo Colavita, Gilles Renmans e Ibrahim Badawy aveva mostrato un ottimo passo già dal venerdì. La Ferrari 296 GT3 ha confermato la propria competitività nelle FP3 del sabato mattina, dove Renmans ha siglato il miglior tempo assoluto, lasciando presagire una qualifica da protagonista.
Tuttavia, la sessione di prove ufficiali è stata condizionata dagli imprevisti. Nel primo turno, Gilles Renmans è stato penalizzato da un errore e da ben due bandiere rosse che gli hanno impedito di segnare un tempo valido. Leonardo Colavita ha poi risollevato le sorti del team nel Q2 con un buon giro, valso la quarta posizione di classe. Ibrahim Badawy ha invece affrontato il Q3, ottenendo un risultato insperato in seguito ad un turno particolarmente complicato per il pilota egiziano. La media dei tempi ha così costretto la vettura #62 a scattare dalla trentacinquesima posizione in griglia.
Al via della gara, Renmans è stato protagonista di una spettacolare rimonta: in soli venti minuti il belga ha completato circa venti sorpassi, consegnando la vettura in decima posizione per il primo cambio pilota. Badawy ha poi gestito la fase centrale, ma un contatto gli è costato una penalità di 25 secondi. Nonostante ciò, l’egiziano è riuscito a mantenere un ritmo costante, cedendo il testimone a Colavita in ottava piazza, autore a sua volta di un buonissimo stint.
Seguendo la strategia più ottimale, i piloti si sono alternati nuovamente con ottimi riscontri cronometrici, prima Badawy, poi Renmans, restando stabilmente in lotta per il podio della classe PRO-AM. L’ultimo stint ha visto Colavita dare il massimo per salire sul podio ma, a soli nove minuti dalla bandiera a scacchi, un errore lo ha portato a impattare contro le barriere, costringendolo al ritiro. Nonostante il risultato non rispecchi le aspettative della squadra, la gara di Misano non può essere considerata negativa per l’equipaggio: il trio è riuscito a scalare la classifica giro dopo giro, dimostrando un ottimo passo ed equilibrio tra i piloti.
Leonardo Colavita
“Non è il risultato in cui speravamo, è stato un weekend in salita fin dall’inizio. Siamo arrivati alla fine della gara con una penalità, ma volevamo dimostrare di avere il passo per stare davanti. Il piano era di rischiare tutto e purtroppo ho toccato la parte bagnata del tracciato con le gomme da asciutto. È andata com’è andata, capita, ma ci concentriamo subito sulla preparazione del prossimo round, a Monza”.
Gilles Renmans
“Alla fine dei conti penso che la nostra sia stata una buona gara. Eravamo veloci, abbiamo fatto un’ottima strategia, dei pit stop perfetti. Sappiamo di poter lottare per le posizioni di vertice. Se alla prossima gara riusciamo a mettere tutto insieme e avere una buona posizione già dalla qualifica, credo che possiamo toglierci qualche soddisfazione”.
Ibrahim Badawy
“Non salivo al volante della macchina da un po’, quindi è stato positivo vedere i miglioramenti sessione per sessione. La qualifica non è andata bene, tra il traffico, le bandiere rosse e il caos non siamo riusciti a chiudere dei giri decenti, se non Leonardo che ha fatto un ottimo lavoro nel suo turno. In gara siamo partiti praticamente ultimi ma siamo riusciti a risalire giro dopo giro fino alla decima posizione assoluta, questo penso che dimostri tanto. Adesso ci concentriamo su Monza per dare il massimo”.
Onofrio Veneziani, Team Principal
“È stato un weekend in chiaroscuro. Siamo andati forte nelle prove libere, poi ci siamo ritrovati in difficoltà nelle qualifiche tra qualche errore e un po’ di sfortuna. La gara però è stata fantastica. Gilles è stato uno dei più veloci sotto la pioggia, Leonardo ha confermato la sua bravura, peccato per la penalità presa da Ibrahim e per l’incidente di Colavita. Gli ho chiesto di rischiare il tutto per tutto per riuscire a portarci a casa il podio e non è andato a buon fine. Non è da lui, questo è stato il primo errore commesso dall’inizio della sua carriera in GT, ma può capitare. Qualcosa da migliorare c’è, ma sono felice e positivo per il resto della stagione”.
Il prossimo appuntamento del Campionato Italiano Gran Turismo Endurance andrà in scena al Tempio della Velocità. L’Autodromo Nazionale Monza ospiterà la serie italiana dal 19 al 21 giugno. Prima però, Double TT Racing sarà impegnata nel secondo round della serie Sprint, in calendario per il weekend del 22-24 maggio a Vallelunga. La squadra capitolina ritroverà in pista i due equipaggi che hanno ben performato a Imola: Gilles Renmans e Lorenzo Ferrari al volante della Ferrari 296 GT3, insieme a Davide Roda e Giancarlo Fisichella sulla Ferrari 296 Challenge.
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